CONCESIONARIAS

“Sabemos de la im­por­tancia de estos ae­ro­puertos para el norte de Chile", ase­guran desde Sacyr

Sacyr y Cointer: concesión para ampliar dos aeropuertos en Chile por 290 millones de euros

El con­sorcio será el ad­ju­di­ca­tario al no pre­sen­tarse más ofertas en el Ministerio

Maqueta de uno de los aeropuertos de Chile
Maqueta de uno de los aeropuertos de Chile.

Sacyr Concesiones (70%) y Cointer (30%) han pre­sen­tado la única oferta para ad­ju­di­carse la con­ce­sión Red Aeroportuaria Norte de Chile, que in­cluye el ae­ro­puerto Desierto de Atacama (Caldera) y el ae­ro­puerto Andrés Sabella (Antofagasta), con una in­ver­sión total de 316 mi­llones de dó­lares (290 mi­llones de eu­ros).

El pasado viernes 2 de agosto, el consorcio Sacyr-Cointer --esta última filial de Grupo Azvi-- presentó su oferta económica de 4,3 millones de unidades de fomento chilenas (154 millones de euros) de ingresos totales esperados para la concesión, según consta en las actas del concurso.

En cualquier caso, se trata de la única oferta presentada a este concurso del Ministerio de Obras Públicas de Chile, por lo que será previsiblemente el grupo ganador de la concesión, una adjudicación que se espera que ocurra en el último trimestre del año.

El proyecto triplicará la superficie de ambas terminales, implementará nuevos puentes de embarque y aumentará estacionamientos, con el objetivo de contribuir a la mejora de la calidad de los servicios aeroportuarios.

El Ministerio espera que las obras de construcción arranquen en 2027, para comenzar las operaciones en 2030, un periodo durante el cual se espera generar en torno a 450 empleos directos mensuales de media.

"Esta obra implica dotar de nueva infraestructura a dos aeropuertos regionales altamente demandados. En 2023, el aeropuerto Desierto de Atacama registró 723.000 pasajeros, mientras que Andrés Sabella alcanzó 2.315.000 pasajeros, convirtiendo a este último recinto en el que más flujo de viajeros tiene, después del Aeropuerto de Santiago", ha señalado el director general de Concesiones del Ministerio, Juan Manuel Sánchez.

La presencia de Sacyr en Chile se remonta hace más de 25 años, cuando en 1996 se adjudicó el primer contrato para construir y explotar la autopista Los Vilos-La Serena, en los inicios del sistema de concesiones.

Desde entonces, ha invertido más de 7.000 millones de dólares (6.400 millones de euros) en diversos proyectos concesionados, donde ya opera dos aeropuertos, dos hospitales y 9 rutas concesionadas que suman más de 2.000 kilómetros de carreteras, entre otros activos.

Satisfación en Sacyr

Según ha informado Sacyr, la concesión prevé una inversión de 7.012.000 UF (aproximadamente 266 millones de euros) y tiene un plazo máximo de concesión de 26 años. Tras la selección del consorcio, se inicia el proceso de adjudicación, que se materializará en los próximos meses.

Este contrato prevé la ampliación, mejora y mantenimiento de las infraestructuras aeroportuarias para mejorar la calidad del servicio a la mayor demanda de pasajeros.

Con la ampliación de estos aeródromos, aumentará la capacidad de las terminales para atender al creciente tráfico aéreo y se impulsará la economía y el transporte regional.

El gerente general de Sacyr Concesiones Chile, Fernando Ruiz de la Torre, recalcó la relevancia de esta concesión: “Sabemos de la importancia de estos aeropuertos para el norte de Chile, conexiones clave para Antofagasta y Atacama y para el movimiento de la fuerza minera del país. Pondremos todo nuestro saber en este proyecto, ya que en Sacyr Concesiones contamos con experiencia como operadores de aeropuertos en Chile, como Chacalluta en Arica; El Loa en Calama; y El Tepual en Puerto Montt”.

Artículos relacionados