La concesión, que venía operando a pleno rendimiento desde su entrada en funcionamiento en noviembre de 2020 pasa así a manos del Estado de Texas después de meses de negociaciones infructuosas para alcanzar un acuerdo alternativo. El traspaso se hará efectivo el próximo 8 de octubre de 2024.
Del importe recibido, Iridium Infraestructuras, filial del Grupo ACS, recibirá 524 millones dólares por su participación. Abertis, por su parte, se quedará con 1.208 millones por su participación del 56,76% de los cuales unos 520 millones serán destinados a repagar la deuda neta del proyecto actualmente consolidada por Abertis, con lo percibirá un ingreso de caja de 688 millones de euros.
Pese a las compensaciones, esta medida supone un severo golpe a la posición de ACS y Abertis en el sector concesionario estadounidense que el mercado ha castigado con una caída de más del 2% en la apertura de este lunes. Eso ha devuelto la cotización del grupo constructor a niveles por debajo de principios de año, pero sin alejarse en exceso de los máximos de principios de junio cuando superó los 46 euros.
Aunque en principio, este es un golpe puntual, los expertos técnicos creen que podría impulsar la entrada en una fase lateral del valor en el corto y medio plazo.