RESULTADOS 1-T

Ferrocarril Central de Uruguay y úl­timo tramo de la vía Pamplona-Cúcuta (Colombia)

Rentabilidad de Sacyr: un 34,1% más en el 1T de 2024, 590 puntos básicos superior

La con­ce­sio­naria re­fuerza su pla­ta­forma de cre­ci­miento: au­to­pista A-21 en Turín (Italia) y Anillo Vial Periférico de Lima (Perú).

Cuenta de Resultados de Sacyr.
Cuenta de Resultados de Sacyr.

Sacyr ob­tuvo en el primer tri­mestre de 2024 un EBITDA de 339 mi­llones de eu­ros, el 15% más que en el mismo pe­riodo del año an­te­rior, y un flujo de caja ope­ra­tivo de 221 mi­llones (+28%). La trans­for­ma­ción de Sacyr en una firma con­ce­sional se tra­dujo en los tres pri­meros meses de 2024 en un fuerte in­cre­mento de la ren­ta­bi­li­dad: el margen de EBITDA al­canzó un ré­cord del 34,1%, 590 puntos bá­sicos más que en el mismo pe­riodo de 2023

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La cuenta de resultados reflejó la continua generación de valor de la compañía, gracias a su foco en los activos concesionales, que aportaron el 90,4% del EBITDA de la compañía.

Por su parte, el beneficio neto de la compañía alcanzó los 25 millones de euros, el 6% más que en el primer trimestre de 2023. La cifra de negocios se situó en 994 millones de euros.

La deuda con recurso se situó en los 322 millones de euros al cierre del primer trimestre, en el que la inversión neta fue de 38 millones de euros.

Nuevas concesiones y puestas en servicio

Durante 2024, Sacyr siguió reforzando su actividad concesional y su plataforma de crecimiento con nuevos activos y puestas en operación.

La compañía, dentro del consorcio SIS, ha firmado el contrato de explotación de cinco tramos de las autopistas A21 y A5 en las cercanías de Turín. Esta concesión, que requerirá de una inversión de 1.100 millones, tiene una duración de 12 años.

Además, un consorcio participado por Sacyr ha sido seleccionado para desarrollar una autopista urbana de 34,8 km en Lima (Perú). El proyecto requerirá de una inversión de 3.131 millones de euros y el plazo de concesión será de 30 años.

En las últimas semanas se ha llevado a cabo el cierre financiero de la concesión del Hospital de Velindre (Gales, Reino Unido), un vanguardista centro médico que se empezará a construir este año y estará en operación en abril de 2027.

En 2024 se ha puesto en operación el Ferrocarril Central de Uruguay, con una inversión de 900 millones de euros, y en los próximos días entrará en servicio el último tramo de la autopista Pamplona-Cúcuta (Colombia), con una inversión total de más de 590 millones de euros.

Valoración de activos

La continua creación de valor del modelo de negocio de Sacyr tiene reflejo en la valoración de los activos de Sacyr Concesiones, que alcanzó, a diciembre de 2023, los 3.254 millones de euros, 443 millones más que la valoración dada en el Investor Day de 2021.

Sacyr cuenta con un porfolio de 57 activos de concesiones de infraestructuras que tienen una vida media de 28 años. La compañía ha cosechado un gran éxito en los últimos meses con contratos adjudicados y firmados: el citado Anillo Vial Periférico (Perú), un tramo de la interestatal I-10 (EEUU), las autopistas Vía del Mare y A-21 en Italia y el Aeropuerto de El Loa (Chile).

De esta manera, Sacyr se ha consolidado como la tercera desarrolladora de activos de transporte, según la revista PWF, y como una de las mayores concesionarias de infraestructuras del mundo.

Aumento de la retribución al accionista

En enero de este año la compañía pagó un scrip dividend de 0,062 euros por acción o una nueva acción por cada 50. El 92% de los accionistas de Sacyr escogió el cobro en acciones.

Evolución por áreas de negocio

  • Concesiones. - Sacyr Concesiones obtuvo un EBITDA de 217 millones (+16%), gracias a la contribución de las autopistas puestas en operación, como Rutas del Este (Paraguay), Ferrocarril Central (Uruguay) y varios tramos de Pamplona-Cúcuta (Colombia).

Sacyr sigue demostrando su capacidad de poner en servicio nuevos activos concesionales. Desde 2022 ha puesto en operación 10 activos. Además, la autopista Pamplona-Cúcuta (Colombia) entrará totalmente en servicio en los próximos días.

  • Ingeniería e Infraestructuras. - La estrategia de esta línea de negocio prioriza la rentabilidad frente al volumen, por lo que el EBITDA aumentó el 10%, hasta 101 millones de euros, y el EBITDA de construcción puro, sin Pedemontana y A3, creció el 2%.

El margen de EBITDA de la actividad de construcción se situó en el 4,9%, por encima del 4,3% registrado en el primer trimestre de 2023.

La cartera de Ingeniería e Infraestructuras aumentó el 21%, hasta 9.113 millones de euros. El 62% corresponde a proyectos para Sacyr Concesiones.

  • Agua.– Agua cuenta con un gran potencial de crecimiento debido a las inversiones necesarias para mitigar los efectos del cambio climático y la sequía. En su primer trimestre como línea de negocio independiente, alcanzó unos ingresos de 57 millones de euros y un EBITDA de 12 millones.

Sacyr Agua es una de las principales productoras de agua desalada del mundo, a través de las que abastece a 10 millones de personas en todo el mundo.

En este trimestre, se ha adjudicado la operación de la planta desalinizadora de Alicante (España) y ha iniciado la operación y mantenimiento de la desaladora de Carboneras (Almería, España).

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