De esta participación, un 5,430% de derechos de votos atribuidos a las acciones los tiene de forma indirecta y un 3,948% a través de instrumentos financieros.
Este movimiento llega después de que la empresa española comunicase el miércoles que había conseguido cerrar la financiación para la autovía RSC-287 en Brasil por 170 millones de euros.
De hecho, el de Goldman Sachs no es el único movimiento registrado en el accionariado de Sacyr desde que hizo este anuncio, pues el mismo miércoles la firma estadounidense Millennium Group también elevaba su participación en la compañía española (hasta el 2,011%).
Estos movimientos en su accionariado se producen después de que Sacyr acordara el pasado 12 de junio la venta del 100% de Valoriza, su filial de gestión de residuos, a un fondo de inversión gestionado por Morgan Stanley Infrastructure Partners por un importe de 734 millones de euros, incluyendo capital y deuda.
Según los valores del mercado al cierre de sesión este jueves, la participación actual de Goldman Sachs en Sacyr está valorada en más 190,6 millones de euros.
Antes de que el pasado mes de marzo Goldman Sachs redujese su participación en la compañía de infraestructuras hasta el 0,581% había mantenido una presencia constante en el accionariado de Sacyr que oscilaba entre el 5 y el 6,5%, alternando algunos picos de descenso cercanos al 1%.
Financiación en Brasil
Por otro lado, Sacyr Concesiones ha finalizado el proceso de financiación de la autovía RSC-287 (Brasil) por 170 millones de euros con el banco de desarrollo brasileño BNDES y ha contado con las fianzas de ICO y Santander.
Esta operación garantiza la inversión requerida de 430 millones de euros en este proyecto vial de 204 km de longitud, que supone un hito en la consolidación de la actividad de Sacyr Concesiones en Brasil.
La sociedad concesionaria, Rota de Santa Maria (100% Sacyr Concesiones), realizará la operación, explotación, conservación, mantenimiento, mejoras y ampliación de la infraestructura de transporte de la RSC-287 entre Tabaí y Santa Maria, en el Estado de Rio Grande do Sul.
La concesión tiene un plazo de 30 años y supondrá una cartera estimada de ingresos para Sacyr Concesiones de aproximadamente 4.000 millones de euros.
** Importante conexión**
La RSC-287 es una importante conexión entre Tabaí y Santa María que permite la interconexión con las carreteras federales BR 471 y BR 153. La carretera cuenta con un alto volumen de tráfico promedio diario y es una de las más transitadas del Estado; dará servicio a más de 1,18 millón de habitantes de las regiones de la vía.
La autovía RSC-287 es el primer proyecto PPP de Sacyr en Brasil, que ya cuenta con otros proyectos de construcción de infraestructuras en el país.
La sociedad concesionaria, Rota de Santa Maria (100% Sacyr Concesiones), realizará la operación, explotación, conservación, mantenimiento, mejoras y ampliación de la infraestructura de transporte de la RSC-287 entre Tabaí y Santa Maria, en el Estado de Rio Grande do Sul.
La concesión tiene un plazo de 30 años y supondrá una cartera estimada de ingresos para Sacyr Concesiones de aproximadamente 4.000 millones de euros.
** Importante conexión**
La RSC-287 es una importante conexión entre Tabaí y Santa María que permite la interconexión con las carreteras federales BR 471 y BR 153. La carretera cuenta con un alto volumen de tráfico promedio diario y es una de las más transitadas del Estado; dará servicio a más de 1,18 millón de habitantes de las regiones de la vía.
La autovía RSC-287 es el primer proyecto PPP de Sacyr en Brasil, que ya cuenta con otros proyectos de construcción de infraestructuras en el país.