AEROLÍNEAS

Los ana­lis­tas, como JP Morgan, re­co­miendan tomar po­si­ciones en un año es­pe­ran­zador

IAG comienza a remontar su vuelo en bolsa

El grupo his­pa­no-­bri­tá­nico re­torna a la senda de be­ne­fi­cios tras perder 3.000 mi­llones en 2021

IAG Airlines.
IAG Airlines.

Tras ce­rrar 2021 con unas pér­didas cer­canas a los 3.000 mi­llones de eu­ros, el grupo IAG (Iberia, British Airways, Air Lingus, Vueling) ha lo­grado re­cu­perar prác­ti­ca­mente toda la red de des­tinos y su ca­pa­cidad previa a fe­brero de 2020 con una ocu­pa­ción que ron­dará el 90 %. Todo ello acom­pañado de altos ni­veles de pun­tua­lidad que me­joran la imagen del grupo. Y ahora mira a la Bolsa.

Estas cifras supondrán una importante recuperación de los ingresos y el adiós a la crisis. Los operadores empiezan a mostrarse así más optimistas respecto a la evolución de la cotización en los primeros meses de este año siempre y cuando la demanda se mantenga fuerte.

Algo que se estaría confirmando a expensas de la preocupación que sigue exportando China con la covid tras la reapertura de sus fronteras. A esta incertidumbre se une también los altos riesgos de recesión que pueden afectar a los viajes y la evolución de los precios del combustible.

Factores que han llevado recientemente a JP Morgan a mejorar su estimación de precio objetivo de 1,45 a 1,70 euros por acción. Cota que podría alcanzar a corto plazo si da continuidad al rebote experimentado en el arranque del ejercicio. Para eso, señalan los expertos técnicos debe superar una dura resistencia en las inmediaciones de los 1,6 euros por lo que quizás, aconsejan, conviene esperar a que confirme la ruptura al alza de ese nivel. Al fin y al cabo no es una diferencia significativa.

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