CIE Automotive reduce costes financieros

CIE Automotive sigue en ra­cha. Sus ac­ciones han ven­cido re­sis­ten­cias y se ha­llan en po­si­ción de subida li­bre. Operan por en­cima de 9 euros y se es­pera que los ex­per­tos, que se­manas atrás es­ta­ble­cieron su precio ob­je­tivo por en­cima de 10 eu­ros, lo re­visen al alza en breve. Comentan los bol­sistas que ha au­men­tado su po­ten­cial al­cista con la opa de ex­clu­sión lan­zada sobre su fi­lial bra­si­leña Autometal, ya que al re­or­ga­nizar su es­truc­tura em­pre­sa­rial des­apa­rece su des­cuento por hol­ding, al tiempo que re­duce sus costes fi­nan­cieros y ele­vará su be­ne­ficio por ac­ción en torno a un 5%.

Una operación que mejorará, sensiblemente, sus fundamentales y, por tanto, incrementará su potencial alcista, estimándose que se culmine en la segunda parte del año. Esta oferta de compra dirigida al 25,24% del capital (31,77 millones de acciones) se realizará a 9,11 reales por acción de Autometal, lo que supondrá un desembolso de 607,22 millones de reales, equivalentes a 199 millones de euros. El éxito de la opa parece asegurado, tras haber manifestado su intención de acudir algunos inversores institucionales, entre los que figura Gavea Investimentos, que controla un 8,01% de su capital. Además, los accionistas de Autometal cobrarán un dividendo con cargo a los resultados de 2013 de 0,2292 reales brutos por acción. Esta operación se financiará en un 50%

Ciertos expertos estiman que en el año en curso las ventas se aproximen a 2.300 millones de euros y el Ebitda a 290 millones. Calculan que en 2015, los resultados se normalizarán, situándose los ingresos en puertas de 2.700 millones de euros y el Ebitda rozará los 340 millones. Y es que a las integraciones en curso (la de Mahindra concluirá en 2014 y la de Beroa se espera que finalice en 2015) hay que sumar los impactos de la reactivación en el mercado europeo y de una mayor actividad en NAFTA

 

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