La subida del IVA y el empeoramiento de las perspectivas económicas pueden empujar a otras aerolíneas a replegarse
Ryanair, Easyjet y Wizz reducen su actividad en España, sobre todo en Madrid y Barcelona
Jorge Chamizo.–
La situación pinta mal para las líneas aéreas en España. A la crisis general que vive el sector en toda Europa por la recesión hay que sumar la especialmente difícil coyuntura del mercado nacional. Baja el uso del avión mes a mes y la carga fiscal empieza a ser insoportable, sobre todo por la brusquedad de las subidas aplicadas. El Gobierno acaba de poner en marcha un incremento de las tasas aeroportuarias del 19% de media en los aeropuertos de la red, que llega al 50% en Madrid y Barcelona, con el fin de aliviar la crítica situación de AENA, que arrastra una pesada losa: una deuda de 15.000 millones. A esa subida de los precios fiscales por usar los aeropuertos se sumará en septiembre la del IVA, en dos puntos, del 8% al 10%. Otro factor adicional que eleva la presión sobre los operadores ‘low cost' es la irrupción en mercado desde el pasado mes de marzo de la aerolínea de bajo coste de Iberia, llamada Iberia Exprés, que está captando bastante tráfico.