AUTOMOCIÓN
La falta de crédito empuja a pagar en efectivo
La no renovación de flotas daña al mercado de coches usados
La XIV edición del Salón del Vehículo de Ocasión de Madrid, que empezó el viernes y que se celebra hasta el próximo domingo, nos trae un Libro Blanco de lo más jugoso. Un dato llama la atención: crecen en un 40% los automovilistas que recortan su presupuesto para la compra de un vehículo de segunda mano. Y otro no tiene desperdicio: las restricciones crediticias impuestas por las entidades financieras obligaron al 67,7% de los españoles a efectuar el pago de su vehículo usado al contado durante el pasado año. Lo qu eocurre es evidente: npo hay crédito para este tipo de compras, ni siquiera de las financieras.
El Libro Blanco del Vehículo de Ocasión, que elabora la patronal de vendedores Ganvam, revela que entre 2007 y 2009, por tanto desde que estalló la crisis financiera internacional, las compras de coches de segunda mano en metálico aumentaron un 16%, mientras que las financiadas cayeron por encima del 14%. La forma de pago más habitual a la hora de comprarse un vehículo usado es al contado para casi siete de cada diez usuarios, con dinero procedente de ahorros, frente a tres que optan por la financiación a través, principalmente, de su banco habitual (52,7%) y financieras (36,3%), que ganan protagonismo como alternativa a las entidades tradicionales.
Según el presidente de Ganvam, Juan Antonio Sánchez Torres, "una de las razones que explica esta tendencia creciente del pago al contado responde al económico importe de los vehículos que actualmente se están comprando, coches de 3.000 euros o 4.000 euros, de más de ocho años de antigüedad y, principalmente, de particular a particular".
El estudio de Ganvam muestra que desde que comenzara la crisis, la falta de financiación se ha convertido en uno de los principales caballos de batalla para la compra de vehículos nuevos o usados, obligando a los españoles a apretarse el cinturón y modificar sus hábitos de consumo para acceder a vehículos usados de más edad pero también de menor precio. De esta forma, el ciclo de recesión económica condicionó claramente el presupuesto previsto por los españoles para la compra de un vehículo, hasta el punto de que el número de españoles que redujo el dinero destinado a este fin aumentó en un 45% con el fin de ahorrar. Además, sólo un 6% hizo un gasto mayor del que tenía previsto lo que, aún así, representa un 24% menos que el año anterior.
Las mujeres de mediana edad son más "derrochonas" y, por tanto, no sólo se salen del presupuesto previsto sino que además son más proclives que los hombres a solicitar un crédito para sufragar su compra. El retrato robot del vehículo de ocasión que suele pagarse en efectivo se corresponde con un modelo de gasolina (67,4%) y antiguo, debido a que su precio es sustancialmente menor y eso lo hace más asequible. El 83% de los vehículos de más de ocho años de edad se paga en efectivo, porcentaje que baja hasta el 60% en el caso de los seminuevos de entre uno y tres años. La Rioja (80%); Aragón (77,8%) y Galicia (77,3%) son las autonomías con mayor peso del pago al contado del coche usado
Por otra parte, la oferta de vehículos usados de tres o cuatro años de edad en el mercado de ocasión se está viendo resentida por la decisión de las compañías de alargar sus contratos de renting en lugar de renovar sus flotas, ya que la actual coyuntura económica adversa invita más a la contención del gasto que a la inversión, según Arval, compañía especializada en renting perteneciente al grupo BNP Paribas. En 2009, el PlanE ha dinamizado las ventas de usados. Ganvam pronostica que las ventas de vehículos de ocasión cerrarán el año con un crecimiento de entre el 10% y el 12% mientras que los precios de usados subirán en torno al 4%. Sólo en el primer cuatrimestre las ventas de turismos de ocasión crecieron por encima del 10%.
Pero Arval señala que habrá que esperar a los datos de septiembre y de octubre para comprobar si la recuperación del mercado de usados es real o responde a un hecho meramente circunstancial, motivado por el fin de los incentivos del plan 2000E y la inminencia de la subida del IVA a partir de julio. La confuencia en el tiempo de ambos factores está llevando a muchos automovilistas a adelantar la compra de su vehículo usado con el fin de evitar pagar un sobreprecio a partir de julio ya que, sólo la subida impositiva, podría conllevar una subida de 150 euros de media.