El aeropuerto respira

Ryanair (y alguna constructora), atrapada en Ciudad Real

Da marcha atrás al recibir "suficientes garantías"

Ángel Guzmán.– El culebrón del Aeropuerto de Ciudad Real, el faraónico proyecto impulsado por el indómito Bono y luego por el rápido Barreda con la aquiescencia del PP (por mucho que ahora renieguen) y con el dinero de Caja Castilla La Mancha (CCM) y que sólo ha servido para enriquecer a algunos empresarios (Domingo Díaz de Mera, Ignacio Barco y Román Sanahuja), no cesa. Tras la declaración por el juez de concurso necesario de acreedores (la antigua suspensión de pagos) en la gestora del único aeropuerto privado de España y la creación, por parte de Castilla La Mancha (con el voto en contra del PP), de una empresa pública que se haga cargo de una infraestructura que el Gobierno autonómico considera "básica" para la región, Ryanair, prácticamente la única compañía que mantenía allí vuelos regulares, ha dado marcha atrás a su decisión, anunciada el sábado, de suspender éstos.

La compañía irlandesa de bajo coste no suspenderá sus vuelos desde el aeropuerto Central Ciudad Real a Londres (tres semanales: martes, viernes y domingo), que se iniciaron el día 24 de mayo, y los va a reanudar "con efecto inmediato" tras anunciar que cerraba la ruta a partir del día 25 (un mes después de abrirla). La marcha atrás es "consecuencia de las garantías dadas por el aeropuerto de que, a pesar de la decisión de los tribunales españoles de nombrar administradores provisionales, las operaciones continuarán con normalidad".

Aunque la web de Ryanair ya vende billetes para vuelos posteriores al 25 de junio, la compañía avisa: "Continuaremos vigilando la situación en Ciudad Real para asegurar que no existe riesgo adicional a los planes de viaje de los pasajeros". El sábado, Ryanair anunciaba que cancelaría todos los vuelos desde y hacia el aeropuerto de Ciudad Real a partir del 25 de junio argumentando que "existe una notable incertidumbre sobre el futuro del aeropuerto" y que "no puede mantener las operaciones en un aeropuerto en unas circunstancias tan inciertas".

La decisión de Ryanair supone un alivio para la delicada situación del Aeropuerto de Ciudad Real y para el Gobierno autonómico, que insiste en la necesidad de mantener esa infraestructura. Y para CCM, principal acreedor del aeródromo privado, implica una esperanza, aunque remotísima, de recuperar algo de su voluminosa deuda (50,6 millones de euros, más 33,9 millones de euros como consecuencia de la ejecución de avales por parte de Isolux Wat-Sacyr UTE y Credit Suisse, según el auto judicial). Incluso puede generar más trabajo para el director de Marketing del Aeropuerto de Ciudad Real, que es el marido de la alcaldesa de la ciudad, Rosa Romero, en otro caso más de conflicto de intereses existentes en esa empresa.

El juez del Juzgado de Primera Instancia e Instrucción número 4 y de lo Mercantil de Ciudad Real, Amalio de Juan Casero, ordenó la suspensión de CR Aeropuertos SL en sus "facultades de administración y disposición sobre su patrimonio" y decretado el inicio de un concurso necesario de acreedores por el impago de sus deudas. Éste fue solicitado por Montreal Montajes y Realizaciones SA, que reclama una deuda de 16,9 millones de euros. CajaSur se sumó a la demanda en marzo pasado, al reclamar una póliza de crédito vencida en cuenta corriente con fecha 1 de septiembre de 2009 por un saldo de 18,8 millones de euros.

Pero hay más acreedores: la deuda con la UTE formada encabezada por la constructora Isolux Wat asciende a 20,7 millones de euros; Caixa Catalunya tiene pillados dos millones de euros; la Fundación General de la Universidad Autónoma de Madrid, 48.720 euros, y Airon Consultores, 24.669 euros, según el auto del juez.

Los actuales administradores del primer aeropuerto privado de España quedan sustituidos en su ejercicio por tres administradores concursales: un abogado, un auditor-economista y un acreedor, CajaSur.