Iberia y British afrontan seis meses intensos para cerrar flecos a su fusión

Marcos Celada.– Iberia y British Airways tienen por delante un duro trabajo de ajustes para materializar su fusión. Para empezar, ambas tienen que formalizar jurídicamente el traspaso a sendas filiales del negocio actual de las compañías. Eso se hace porque la unión va ser por arriba. Las dos compañías han diseñado una estructura de propiedad y de gobierno (a la que han llamado Estructura de Control Nacional) para garantizar la conservación de los actuales derechos de tráfico y permisos de vuelo de cada una de las aerolíneas. Con este fin, durante los cinco primeros años tras completar la fusión (hasta 2015 incluido), la mayoría de los derechos políticos de Iberia y de British Airways estarán en manos de dos entidades española y británica respectivamente (Entidades Nacionales).

Los competidores 'están distraídos'

Banesto potencia la captación de depósitos con intereses altos

M.Á.V.– Aprovechando la presentación de los resultados trimestrales, donde Banesto ha vuelto a ser la entidad financiera más madrugadora, su presidenta, Ana Patricia Botín, envió una carta a todos los empleados en el que insta a arrebatar cuota de mercado y clientes a otras entidades, ya que "los competidores están distraídos". El consejero delegado de Banesto, José García Cantera, añade a este mensaje de su presidenta que esa captación de cuota de mercado se hará mediante crecimiento orgánico: "No nos planteamos compras, aunque estamos muy atentos al proceso de reestructuración del sector".