Otras noticias
El mercado automovilístico mundial crecerá un 43% hasta 2018 y rozará los 90 millones, según VW
Volkswagen estima que las ventas mundiales de coches aumentarán un 43% en la década comprendida entre 2009 y 2018, hasta alcanzar un volumen de 89 millones de unidades, según datos del consorcio de Wolfsburg a los que tuvo acceso Europa Press.
La multinacional alemana estima que los mayores crecimientos corresponderán a países emergentes, como el Este de Europa, India o China, aunque también contempla un incremento significativo de las ventas de automóviles en Norteamérica.
Por el contrario, los mercados de Europa occidental y Japón registrarán los aumentos más moderados. Así, Volkswagen estima que las matriculaciones de automóviles en el Viejo Continente crecerán un 12% en Europa occidental hasta 2018, con 16,6 millones de unidades, mientras que en el país asiático el incremento se limitará al 1%, con 4,5 millones de unidades.
Los países de Europa oriental liderarán al alza del mercado automovilístico mundial, con una progresión prevista hasta 2018 del 117% y un volumen de seis millones de unidades, mientras que India duplicará sus matriculaciones (+98%) y alcanzará cuatro millones de unidades.
Volkswagen confía en una intensa recuperación del mercado automovilístico norteamericano, que crecerá un 56% hasta 2018 y alcanzará un total de 19,5 millones de unidades, superando incluso a China que, con 19,2 millones de unidades, experimentará un aumento del 52%.
Finalmente, los datos de la compañía que preside Martin Winterkorn apuntan a un alza del 42% de los mercados sudamericanos, con 6,1 millones de unidades. En el resto del mundo se comercializarán en 2018 un total de 13,1 millones de coches, un 48% más.
Ferrari reduce su beneficio un 28% en 2009 por las menores ventas y la debilidad del dólar
El fabricante italiano de automóviles deportivos de lujo Ferrari cerró el pasado año con un beneficio operativo de 245 millones de euros, lo que supone un descenso del 28% respecto a las ganancias de 341 millones de euros contabilizadas en 2008, anunció la empresa.
El presidente de Ferrari y del grupo Fiat, Luca Cordero di Montezemolo, indicó que la empresa obtuvo los mejores resultados posibles ante la adversa situación económica, y auguró un 2010 "muy difícil", ya que las primeras señales de recuperación no llegarán hasta el próximo otoño.
Ferrari detalló que el retroceso de sus ganancias se explica tanto por la caída de sus ventas como por el efecto negativo derivado de la debilidad del dólar en relación con el euro. La empresa realiza el 30% de sus ventas en dólares.
La cifra de negocio de la firma de Maranello se situó el pasado año en 1.778 millones de euros, lo que se traduce en una disminución del 7% en comparación con el ejercicio precedente, mientras que sus ventas mundiales se redujeron un 5%, hasta 6.250 unidades, frente a una caída del 35% en el segmento de coches deportivos de lujo.
Ferrari destinó en 2009 el 18,5% de sus ingresos a actividades de investigación y desarrollo (I+D), y consiguió reducir un 15% las emisiones de CO2 de su gama, en el marco del objetivo de recortar estas emisiones entre un 25% y un 30% hasta finales de 2010.