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El 'número 2' de Renault traslada a Zapatero la apuesta por el coche eléctrico en España

El director general de Operaciones de Renault, Patrick Pélata, trasladó al Gobierno español la importancia de acelerar la puesta en marcha de una iniciativa global en España sobre el coche eléctrico, antes de que se empiece a producir en la planta de la compañía en Valladolid el modelo eléctrico Twizy.

Pélata realizó esta petición en el marco de la reunión mantenida entre el ministro de Industria, Turismo y Comercio, Miguel Sebastián, el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, el presidente de Renault España, Jean-Pierre Laurent, y el máximo responsable mundial de las factorías de la compañía automovilística, José Vicente de los Mozos.

"Es muy importante acelerar la puesta en marcha de un plan sobre el vehículo eléctrico en España, antes de que la factoría de Valladolid comience a producir las primeras unidades", explicó, al tiempo que resaltó que su compañía centra su compromiso con la movilidad sostenible en los coches de 'cero emisiones'.

Asimismo, el director general de Operaciones de la multinacional del rombo manifestó su agradecimiento al Gobierno "por el apoyo recibido" a la hora de poner en marcha el plan industrial de la corporación gala para sus plantas en España.

En el transcurso de la reunión, Pélata explicó a Zapatero la situación actual de las plantas españolas de Renault y de los nuevos productos que han sido adjudicados a las mismas y se mostró agradecido por el apoyo mostrado durante el proceso de negociación, tanto por parte del Gobierno central como del de Castilla y León.

El directivo de la firma francesa visitará mañana, junto con el presidente de Renault España, las plantas de la corporación en Castilla y León (Valladolid y Palencia) y se reunirán con el presidente del ejecutivo autonómico, Juan Vicente Herrera.

El mercado automovilístico español seguirá por debajo del millón de unidades en 2010, según S&P

Las ventas de automóviles en España seguirán por debajo del millón de unidades este año, e incluso podrían registrar un leve descenso en comparación con el ejercicio de 2009, según un informe sectorial de Standard & Poor's al que tuvo acceso Europa Press.

Las matriculaciones de coches en España cerraron 2009 con un volumen de 952.772 unidades, lo que supone una caída del 17,9% respecto a 2008 y el volumen más bajo desde 1995. Además, el mercado se situó por debajo del millón de unidades por primera vez desde 1996.

La estimación de Standard & Poor's se enmarca en una previsión de tendencia a la baja del mercado automovilístico europeo, que cerrará el ejercicio recién iniciado con un volumen de 14,5 millones de matriculaciones y un descenso del 9,3%.

La agencia explica que el mercado europeo seguirá "débil", especialmente en Alemania, Francia e Italia, como consecuencia del fin de los programas de incentivos aplicados durante el pasado año, que han propiciado un adelanto en las compras para beneficiarse de las ayudas.

Así, las previsiones de Standard & Poor's apuntan a una caída del 32% en el mercado automovilístico alemán en 2010, del 11,5% en Francia y del 9,3% en Italia. Por su parte, en Reino Unido el retroceso estimado para este año es del 4,9%.

Por contra, el informe vaticina una "ligera" recuperación de la demanda de automóviles en el mercado estadounidense, que registrará este año un volumen de 11,1 millones de unidades, un 7,8% más que en el ejercicio precedente.

En otros países maduros, como Japón o Corea del Sur, 2010 será un año marcado por la estabilidad. Así, el mercado nipón alcanzará 4,5 millones de matriculaciones, un 1,2% más, mientras que las ventas de coches en Corea crecerán un 1,9%, con 1,46 millones de unidades.

A excepción de Brasil, donde las ventas de coches se estabilizarán en torno a dos millones de unidades en 2010, la agencia considera que las matriculaciones de automóviles aumentarán en los principales países emergentes.

Así, pronostica un crecimiento de las ventas de turismos del 12,6% en Rusia, hasta 1,64 millones de unidades, del 7,1% en China (6,78 millones de unidades), y del 6,5% en India (1,6 millones de unidades).

En conjunto, las previsiones de Standard & Poor's indican que el mercado automovilístico mundial cerrará 2010 con un volumen de 60,7 millones de unidades, lo que se traduce en un alza del 2,5% en comparación con el ejercicio anterior.