Madrid y Cataluña niegan su apoyo al plan de Zapatero de ayudas al automóvil

El plan de Zapatero de apoyar a la industria del automóvil con ayudas directas a los compradores de coches nace hoy -día de su entrada en vigor- con mal pie. Las dos principales comunidades autónomas, Madrid y Cataluña, han negado su apoyo al plan, que requiere una cofinanciación del Estado, la comunidad autónoma y el fabricante. Ayer, el consejero de Economía y Hacienda de la Comunidad de Madrid, Antonio Beteta, confimó que el Gobierno regional no se sumará a la ayuda directa para la compra de nuevos vehículos. En el mismo sentido se expresó el conseller catalán de Innovación, Josep Huguet, al menos hasta que no "se aclare" la financiación autonómica. 

El madrileño Beteta anunció de este modo en un receso de la reunión que mantuvo el ministro de Industria, Miguel Sebastián, con las comunidades autónomas que Madrid no aportará los 500 euros con los que que el Gobierno central sugería que colaboren dentro de este plan.

De este modo, los madrileños podrán optar desde el próximo lunes, como confirmó ayer el propio Sebastián, a una ayuda de 1.500 euros (500 procedentes del Gobierno central y mil del sector del automóvil) para la compra de un nuevo vehículo. Los ciudadanos de otras regiones dispondrán de ayudas de 2.000 euros.

El consejero madrileño defendió las subvenciones regionales ya en marcha, como el descuento del 20 por ciento en el Impuesto de Matriculación, y abogó porque el Estado aplica una reducción de impuestos para el sector de la automoción.

Además reprochó que el plan estatal es de "eficacia limitada" ya que no todos los vehículos se verán beneficiados con la ayuda (sólo los que emitan una determinada cantidad de CO2, que no superen los 30.000 euros y que sustituyan a coches de más de 10 años). Por todo ello confirmó que la Comunidad de Madrid no se sumará al plan estatal y mantendrá su bonificación de un 20 por ciento en el Impuesto de Matriculación ya que con esta medida, siempre según Beteta, se verán beneficiados un mayor número de automovilistas.

En este sentido, apuntó que la bonificación en el Impuesto de Matriculación ya está en vigor desde la semana pasada, por lo que todos los que se hayan comprado un coche en Madrid desde entonces "recibirán en su domicilio un talón del Gobierno de la Comunidad de Madrid por esa cantidad y con efectos retroactivos".

El titular madrileño de Economía y Hacienda criticó que no haya habido "ninguna negociación" ya que el ministro de Industria se limitó a contar a las comunidades el plan del que ya dio parte José Luis Rodríguez Zapatero en las Cortes generales y que la reunión celebrada hoy en el Ministerio de Economía sólo ha servido "para decir que quien quiera sumarse, que se sume, y quien no, que no se sume".

RECHAZO CATALÁN

El conseller de Innovación, Universidades y Empresa, Josep Huguet, aseguró que el Govern no pondrá sobre la mesa sus 500 euros del plan de ayudas directas para incentivar la compra de coches, ya que el incumplimiento de la financiación autonómica le impide hacer "esfuerzos complementarios".

Huguet reprochó al ejecutivo las formas y el fondo del plan, y aseguró que las arcas de la Generalitat están "agotadas" para hacer frente a esta demanda social. "Madrid no puede quitarnos el pan de la mesa y pedirnos dinero", añadió.

El ministro de Industria, Turismo y Comercio, Miguel Sebastián, anunció este jueves que el plan de ayudas directas entrará en vigor el próximo lunes con el fin de evitar perjuicios al mercado automovilístico, pero con una ayuda de 1.500 euros (500 aportados por el Gobierno y 1.000 por las marcas), a expensas de lo que decida cada comunidad autónoma sobre su contribución.