Mapfre estrena el seguro de automóvil con pago por uso
Espera captar 30.000 jóvenes en el primer año de Y-Car
Rafael Nadal, el tenista número uno del mundo e imagen publicitaria de Mapfre, es uno de los primeros clientes de Y-Car, el seguro de automóvil dirigido a jóvenes de entre 18 y 30 años. Nadal tiene 22 años, por lo que no podrá acceder al descuento de hasta el 55% por ser buen conductor (se exigen cinco años sin siniestros). Sí al 10% de descuento inicial y, aunque seguramente no las necesite, a las tarjetas-combustible de hasta 600 euros si demuestra al volante las mismas habilidades que con la raqueta. Pero lo más importante de la nueva propuesta de Mapfre es que se trata de la primera modalidad del pago por uso en España. Mapfre fue una de las primeras entidades en introducir en España el sistema bonus/malus que vinculaba el precio de la prima a la siniestralidad.
Y ahora la aseguradora pretende "revolucionar el seguro del automóvil, porque los jóvenes dejan de pagar más por ser jóvenes, sino que tendrán un precio adecuado a su comportamiento al volante", explica Antonio Huertas, presidente de Mapfre Familiar. Puede darse el caso de que un joven conductor "llegue a pagar menos que su padre por el seguro del coche", insiste el directivo de la primera aseguradora de España.
Este producto se apoya en Generación Y Jóvenes Desiguales, el trabajo del Instituto de Seguridad Vial de la Fundación Mapfre basado en un año de análisis del comportamiento de más de 10.000 jóvenes conductores que voluntariamente llevan en sus coches un dispositivo que genera información sobre sus hábitos al volante. Los datos reflejan que más del 70% de los conductores de fin de semana están circulando entre las 24.00 horas y las 4.00 horas de la madrugada. Pero también que la potencia del vehículo y la edad del conductor figuran entre las variables que menor influencia tienen en la causa de los impactos, frente al número de viajes y, sobre todo, el tiempo utilizado en ellos. "El joven por ser joven, no tiene más accidentes", subraya Miguel Muñoz, ex director general de Tráfico y presidente del Instituto de Seguridad Vial de la Fundación Mapfre.
Además de los 10.000 jóvenes conductores iniciales, Mapfre espera captar otros 30.000 este año. Además, estudia extender la fórmula del pago por uso a las motos y a otros perfiles de riesgo como conductores (por ejemplo, vehículos industriales o flotas de empresas). Y está dispuesta a implantar la fórmula en algunos de los países en los que está presente.