La aerolínea británica no logra mejorar su liquidez mientras multiplica su deuda

Iberia y British ya no cuentan con la capitalización bursátil como referencia para su fusión

Ahora valoran más su viabilidad, su generación de caja y la capacidad para reducir deuda

Marcos Celada.– Los mercados llevan su camino y la fusión de British Airways e Iberia va por otro. La capitalización bursátil de ambas compañías ya no sirve de referencia para conformar la ecuación de canje de acciones que tendrán que pactar en su fusión. Para decidir esa cuestión clave de su futuro matrimonio contarán otras cosas tan importantes como su viabilidad a largo plazo, la capacidad de generación de caja o la de reducir deudas. El viernes, Iberia presentará sus resultados. La pasada semana lo hizo la aerolínea británica, correspondientes a su primer semestre fiscal (el comprendido entre el 31 de marzo y el 30 de septiembre). Tras unas pérdidas históricas de 321 millones de euros antes de impuestos, su cotización subió en bolsa cerca de un 7% en una sola jornada. Las cifras no sirvieron de nada porque lo que de verdad impulsó al valor fue el anuncio del consejero delegado de la compañía, Willie Walsh, de que su proceso de fusión con Iberia sigue adelante, sin que estos malos resultados supongan un obstáculo insalvable.