LA PIPARRA

Blanco no convence a los constructores

A.G.– Es harto conocido que el setor de la construcción, salvo alguna excepción, no está nada satisfecho con la política de adjudicaciones y concesiones de obra pública del Gobierno de Zapatero. De hecho, la licitación pública sigue bajo mínimos respecto a años anteriores y sigue sin alcanzar las cotas que se consideran necesarias para que este sector vital de la economía ayude a salir de la crisis. No lo suelen decir en público y menos los presidentes de las grandes empresas. Pero, en privado, los responsables de algunas compañías aducen que la ralentización de la inversión puede deberse a una calculada estrategia para concentrar las obras en las proximidades de las elecciones del 2012, cuando la economía pueda mostrar mejor cara que en la actualidad.

Aún así, el batallador ministro de Fomento, José Blanco, insiste en mostrar su mejor cara, algo que agradece el sector. Al menos, dicen, el gallego no se parece en nada a su predecesora, la ínclita Magdalena Álvarez, que nada hizo -o no supo- por mejorar la imagen del Gobierno en un sector que fue decisivo para empujar la economía española a cotas de expansión que antes apenas se había conocido, aunque fuera de manera desequilibrada para el conjunto del país.

Blanco, es obvio, ha optado por mostrar otra cara. Y lo está consiguiendo, aunque todavía sin convencer a los constructores, que sólo entienden de pedidos y cartera de obras. Ayer, el que fuera secretario de organización del PSOE invitó a la sede del Ministerio a presidentes y altos directivos de compañías constructoras y de transportes para explicarles el presupuesto con que su departamento contará en 2010.

Fue la primera ocasión en que un ministro de Fomento organiza una 'cumbre' del sector para detallar las cuentas del departamento. Entre los asistentes del sector de la construcción destacaron el presidente de la patronal de grandes constructoras (Seopan), David Taguas, así como los de las empresas Sacyr Vallehermoso, Luis del Rivero; FCC, Baldomero Falcones; OHL, Juan Miguel Villar Mir; o Dragados, Marcelino Fernández.También estuvieron el presidente de Talgo, Carlos de Palacio y los representantes de los sindicatos UGT y CC.OO., así como de las asociaciones de transportistas.

El Ministerio de Fomento contará en 2010 con un presupuesto inversor de 19.304 millones de euros, importe prácticamente "idéntico" al de 2009, según informó  Blanco. Más de la mitad (el 54%) de esta inversión se destinará al ferrocarril, que contará así con 10.207 millones de euros. Después se situarán las carreteras, con 5.114 millones de euros (el 27% del total); los aeropuertos con 1.868 millones (10%) y los puertos con 1.587 millones (el 8%). El ministro detalló que este monto inversor equivale a un 1,5% del PIB y permitirá "mantener" medio millón de puestos de trabajo.