ATENTOS

Gas Natural dedicará 50 millones a potenciar la red de suministro para autos

Gas Natural invertirá 50 millones de euros hasta el año 2012 en potenciar la red de suministro de este elemento como combustible para automóvil con la instalación de un centenar de puntos de venta en estaciones de servicio.

El objetivo forma parte de un plan industrial de la principal compañía gasista española para que en España se generalice el uso del gas natural comprimido y del gas natural líquido como combustible dadas sus características favorables al entorno medioambiental.

El anuncio fue hecho a EFE por Josep Codorniu, director general de Gas Natural Soluciones, la división del Grupo Gas Natural encargada de la promoción del gas natural como combustibles para uso automovilístico, durante la celebración del Salón del Automóvil de Madrid.

Codorniu aseguró que en la compañía "queremos que este negocio implique a otras empresas del sector, por lo que actuamos como una especie de motor de arranque, pero no queremos ser gasolineros".

El directivo de Gas Natural explicó que la red de suministro de gas natural en España solo cuenta actualmente con un surtidor en una estación de servicio de Valencia, a la que se añaden otras 41, pero en cocheras de grandes flotas.

Esto se debe a que si en el mundo hoy ya circulan 8 millones de coches con el gas como carburante, en España el número se limita a sólo 1.500 unidades, "la gran mayoría vehículos pesados de servicio público", dijo Codorniu.

Por ejemplo, y según datos de la propia compañía, de las flotas de autobuses urbanos de las principales capitales españolas, 455 unidades circulan con gas y la previsión a corto plazo es que este número se amplíe a 700.

Gas Natural también expone que el uso de gas natural cada año en España evita la emisión de 23 toneladas de monóxido de carbono (CO), 300 toneladas de óxido de nitrógeno (NOx) y 7.000 toneladas de dióxido de carbono (CO2).

Otra de las líneas de actuación de Gas Natural, según Codorniu, es intensificar los contactos con los fabricantes de vehículos para que sus gamas de vehículos del segmento de turismos con este carburante pueda ser ofrecida en las redes de concesionarios, para acercarlos más al público.

Como prioridad, los contactos se han iniciado con usuarios de grandes flotas, pues "nos parece adecuado -significó Codorniu- ganar para la causa a los vehículos que se mueven por las grandes zonas urbanas, al ser las más sensibles a la contaminación".

A este respecto, Codorniu reveló que hay conversaciones con empresas gestoras de grandes flotas como Seur, Ikea, Pascual, Mercadona..., para que introduzcan en las mismas coches con esta fórmula de carburante.

La colaboración con las Administraciones Públicas es otro de los frentes abiertos y en el mismo se busca generalizar para toda España las ayudas fiscales y subvenciones que permitan estimular la demanda de vehículos a gas.

En este sentido, ya se aplican ayudas articuladas por el Instituto de Ahorro y Diversificación Energética (IDAE) para la compra de vehículo e instalación de surtidores.

De este modo, la ayuda máxima para la compra de turismos se establece en 2.000 euros, para vehículos pesados en 12.000 euros, para estaciones de carga (surtidor) individuales en 30.000 y para surtidores colectivos en 60.000.

Codorniu enumeró algunas de las grandes ventajas del gas natural como carburante de uso automovilístico y puso especial énfasis en la reducción de substancias contaminantes hasta en un 80%, ahorros en el gasto de carburante respecto a los tradicionales de un 30% y prestaciones similares a la gasolina.

El uso de gas natural en turismos permite complementariedades con la gasolina. Así, en caso de vaciado del depósito de este, el coche puede seguir funcionando con la conexión al depósito de gasolina.

Las tareas de repostaje se hacen en el mismo tiempo tanto en gas natural como en gasolina, aunque las tomas de ambos están diferenciadas.

Los promedios de consumo respecto al gasoil se inclinan muy a favor del gas natural, ya que, según los datos de la compañía gasista, a un consumo anual de 4.200 litros/año, el equivalente en gas es de 4.800 metros cúbicos.

El precio entonces del gasoil, a principios de año, era de 1,07 euros, mientras que el del gas se fijaba en 0,73 euros el m3, lo que implica un gasto anual de 4.494 euros por los 3.500 euros del gas natural.